文山市西门子代理商

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西门子与星邦智能正式签署数字化项目实施战略协议，根据协议显示，此次合作双方将基于工业4.0的理念在智能制造以及大数据等方面进行合作。

星邦智能全称湖南星邦智能装备股份有限公司，成立于2008，位于在湖南长沙。公司专注于各类高空作业设备的研发、制造、销售及服务。目前已拥有自行直臂式、自行曲臂式、自行剪叉式、蜘蛛式、车载式、套筒式6大系列高空作业平台，产品作业高度从6－48米，产品系列齐全，品种规格丰富。

此次星邦智能与西门子合作，将借鉴其在电气化和数字化领域的经验，与其携手共同开发和打造、国内的行业数字化标杆工厂，加速数字化进程。

关于此次合作，星邦智能董事长刘国良表示：“此次与西门子签署协议，是双方深化合作的起点，同时也代表星邦数字化转型的决心，期待星邦成为行业新“智”造的代表。同时，星邦将不断沉淀、内功、提升为客户创造价值的能力。”

PROFINET也会采用新的以太网技术，将来的发展方向就是PROFINET在融合TSN技术，走向更快的通信方式。可能各家的技术方案或者各家的理念会不一样，作为西门子来讲，我们专注于PROFINET与TSN技术的融合，将来PROFINET还会继续存在很长时间。

TSN本身不是单一一个通讯协议，它是当前以太网技术的一个增强，这是一个协议族，从来看，也很清楚，它是七层网络架构的第二层，我们今天所说的PROFINET更多是指它的应用层，在第二层会多一个通道，会通过TSN来做桥梁，使下面的通信速度、带宽会更宽，这是一个。条条大路通罗马，终会怎么样还是由市场来决定。

刚刚介绍了PROFINET将来坚持走和TSN结合的道路，往上怎么办呢？即往上到工厂级，再往上，到企业层，再往上到云端，针对这些场景，我们都是终会归到OPCUA。在这个方向上，我们未来的方向就是走OPCUA。

由于今天的内容是和运动控制相关，我想后面的时间更多是把放在运动控制相关方面来。大家知道PROFINET可能和其他的通信方式不太一样，它是走一个基础技术和行规结合的路，我们常常说PROFINET本身是一个底层的通信技术，它是一个通道技术，相当于是修路，上面跑什么车，这是由行规来定的。针对运动控制，PROFINET定了相关行规，对于一个驱动器来讲，它的需求有很多，我们可以把它分成几种，当然的是完成运动控制。除此之外，还有一些安全要求，还有能耗方面的要求，这些融合在一起，构成了一个驱动器的市场需求。

PROFINET通过FROFIdrive可以适用于所有的运动控制行业涉及到的领域。，另外像PROFIsafe和安全能耗相关的行规，跟据具体的需求，都是可以和PROFIdrive一样在运动控制器里实现。下面更多介绍一下PROFIdrive的内容，各位都是本土企业，将来在开发基于PROFINET的伺服驱动器、变频器的时候，除了完成基本的通信通道外，核心的就是要实现PROFIDrive行规。所以今天花一点时间，把这个地方和大家作一个汇报。

在过去大家都知道，作为一个标准的驱动器，运动控制器对这个驱动器做配置，可以通过很多不同的参数通道，对这个驱动器做参数设定。现在通过PROFIdrive，可以通过的参数通道，进行参数配置，完成所有的参数配置，这是它的一个技术特点。

还要再强调一下，作为运动控制，PROFIdrive是很重要的内容，作为一个行规来讲，PROFIdrive行规根据应用场景定义了六大类应用场景，或者叫应用类，从AC1到AC6，比如对标准变频器器，相对应的PROFIdrive类是AC1对于点对点的位置控制应用，对应的类是AC3。对于更更复杂的应用，像路径插补、多轴同步，专门有对应A、AC6。

过去在市场上，可能有一些客户对PROFINET在运动控制领域的应用是否适合，会有方方面面的疑问。我们现身说法一下，在伺服这个圈里，S120是标竿性的产品，在产品性能和功能方面都是一个代表，这个产品就用到PROFINET和PROFIDrive，所以我想从性能和效果上来讲，S120的在伺服高性能应用场景中的成功应用，有力地证明了PROFINET和PROFIDrive完全可以胜任各种运动控制领域的应用。。另外西门子一系列的伺服控制器，全部采用PROFINET和PROFIdrive结合的方式，这应该是一个比较有说服力的场景。

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